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2023年，我国经济运行保持恢复向好态势，增长动能不断增强，产业链供应链韧性和安全水平得到提升。本版从今日起推出“产业聚焦·年终专稿”系列，探析重点行业，回望不平凡的征途，展望新的增长，以飨读者。
今年以来，太欣新材料科技汽车市场表现持续向好。值此新旧交替之时，在即将到来的2024年，汽车市场又将呈现何种走向，令人关注。
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）近日发布数据显示，11月份我国汽车单月产量创下历史新高，新能源汽车单月产销量更是首次双双突破100万辆。
中汽协副秘书长陈士华表示太欣新材料科技，新能源汽车市场占有率已经连续7个月超过30%，市场稳定且呈现逐步提高态势。预计2023年我国汽车产销量将达到3000万辆，创历史新高。
乘用车市场表现优异。今年11月，乘用车产销分别为270.5万辆和260.4万辆，同比分别增长25.6%和25.3%。对于11月产销同比快速增长的原因，中汽协认为，一方面受年底翘尾因素影响，另一方面与去年同期基数较低有关。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，今年11月车市促销力度持续增大，燃油车和新能源车促销力度均环比增大，有针对性地实施增换购促销和地方补贴，令购车消费需求有所释放。
值得注意的是，中国汽车品牌在乘用车市场中逐渐占据优势地位。11月份，中国品牌乘用车销量为155.6万辆，同比增长37.9%，市场份额达59.7%。其中，新能源汽车正成为“新动能”。11月份，新能源汽车产销分别为107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达34.5%。太欣新材料科技
我国汽车出口也快速增长。今年前11个月，汽车出口量为441.2万辆，同比增长58.4%。商务部贸易救济调查局出口三处处长郭方认为，我国汽车产业面临重要的发展机遇。从外部看，世界经济低碳化转型将助推全球新能源汽车市场持续快速发展；从内部看，我国完备的供应链体系为汽车产业保持国际竞争力提供了有力支撑。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，2023年汽车市场呈现三大亮点，一是汽车产销创历史新高；二是新能源汽车延续快速增长势头；三是汽车出口再创历史新高，2023年全年有望达到490万辆甚至500万辆。
中国汽车产业的高质量发展特别是新能源汽车的发展为中国汽车产业深入参与国际市场竞争提供了良好的机会。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青认为，明年全年汽车销量增速很大程度上取决于出口增速。从出口形势判断，预测明年汽车批发销量增幅将保持在4%至5%。
中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红分析，未来两年，我国汽车出口有望在出口金额上超越日本，达到全球占比10%左右规模。我国造车实力提升，电动化智能化更是领先海外品牌，自主品牌在海外市场的认可度普遍提升，加速出海进程。
王青表示，国内市场销量仍没有达到潜在市场规模的增长水平，潜在销量会在消费大盘逐步恢复和经济增速逐步稳定的情况下缓慢释放，这是下一步我国汽车市场保持增长的重要支撑。
中汽数据有限公司乘用车研究室主任陈川分析，2024年，宏观经济和居民消费信心延续温和复苏，基本面支撑车市销量微增，但叠加“以价换量”趋势延续、置换需求提速以及新产品驱动等因素，2024年国内乘用车市场整体增速可达3.2%。
对于2024年，中汽协方面预测，中国市场的汽车总销量将达到3100万辆，同比增长3%。其中，乘用车销量约2680万辆；商用车销量约420万辆；新能源汽车销量将达到1150万辆太欣新材料科技，同比增长20%；总体汽车出口量有望达到550万辆。
“中国汽车产业在变革中，成为创新应用的引领者。过去5年，行业经历了转型的关键期，度过了市场的三连降，迎来了电动化、智能化的新曙光，新能源汽车成为增长的主要引擎，智能网联成为消费的新选择，引领着全球汽车产业的发展方向。”付炳锋表示，今年产销量将创历史新高，但挑战也接踵而至，汽车芯片成为全球资源竞争的焦点。
目前，中国汽车芯片还面临一系列挑战。重庆长安汽车股份有限公司首席专家李伟分析，一是芯片的逆全球化带来许多不确定因素；二是车规级芯片相较于消费电子在安全性、可靠性方面有更高的要求；三是芯片短缺期还没有完全过去，共同应对的机制还没有建立起来；四是芯片企业在局部领域过度竞争，在个别领域竞争性不足。
建立安全可控的自主汽车芯片产业刻不容缓。中国工程院院士倪光南建议，开源创新是我国实现技术积累和取得技术突破的有效举措，是参与全球科技创新网络和科技治理的有效途径，我们要与世界协同，发展开源RISC-V基础软件和培养人才，推动开源RISC-V的生态繁荣。
如今，芯片企业已经看到了汽车芯片存在的巨大机遇，而整车企业也已经认识到了芯片安全可控的重要性，展开跨行业的合作。
“随着新物种不断孵化和进化，传统汽车的产业链模式已经不能满足新产品新时代的发展需求，圈层分明的链条式结构要突破圈层，向网状结构发展。”李伟介绍，主机厂与芯片企业之间的合作将更加紧密，长安汽车与各芯片企业积极构建芯片铁三角合作模式，共建芯片先期池，与芯片厂家、Tier1三方联合开展芯片统型，推动芯片型号缩减46.6%，芯片厂家缩减25.1%，芯片的品类用量提升到2倍。
付炳锋也表示，新能源智能网联汽车对芯片的需求量大大增加，技术要求和计算能力也快速升级，原有的成熟品种不能满足功能要求，需要车企与芯片企业进行融合创新，在充分市场化的原则下，推动汽车行业的创新发展。（刘 瑾）
金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，位于宁波与舟山之间金塘水道下方，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。
据估算，每辆新能源汽车每年减碳约1.66吨，中国2023年出口120万辆新能源车，每年可减碳约200万吨。
5月15日，由载人航天工程投资建设、我国首个液体火箭发动机垂直高空模拟试验台考台点火试验成功，试验台发动机具备在千帕级以下真空工作环境中持续千秒的高空模拟试验能力
4月29日11时08分，随着世界最大直径高铁盾构机“领航号”刀盘缓缓转动，南通的崇太长江隧道正式进入盾构掘进阶段，这条深潜地底的机械巨龙，将在长江水下掘进11.325千米，崇明岛不通高铁的历史即将终结。
立足“三地一区”的战略定位，安徽正在将承东启西、连南接北的区位优势，转化为通江达海、左右逢源的发展优势。太欣新材料科技
在建设现代装备制造及高技术产业基地方面，江西将立足自身特色，发挥比较优势，不断推动制造业的高端化、绿色化、智能化发展。
伴随螺旋桨的轰鸣，一辆“空中的士”——旅航者X2正展翅翱翔。看完飞行表演，步入小鹏汇天展示厅，大家对这辆“会飞的汽车”充满好奇。
近日，国家卫健委发布了2023年全国健康素养监测结果。结果显示，2023年我国居民健康素养水平达到29.70%，比2022年提高1.92个百分点，继续呈现稳步提升态势。
这对宇宙线粒子的传播、星系气体的动力学和宇宙磁场演化等研究领域提供了至关重要的观测结果
近日，前往月球探索的中国嫦娥六号探测器成功实施近月制动，顺利进入环月轨道飞行。
《自然》杂志审稿人对此给予高度评价，认为“他们的成果开启了量子互联网研究的新篇章”，“为未来大规模量子网络铺平了道路”。
日前，广东省科技厅党组成员、副厅长梁勤儒带队上线“广东民声热线”节目，拎着一篮“冻眠”荔枝上台“带货”。
既然有“小时”，那么是否也有“大时”？东西方的历法计时方法有何异同？如何看待不同文明之间历法计时的交流与发展？
微生物合成天然产物时，大量合成基因仍处于沉默状态，限制了更多新天然产物的合成，这些产物被称为微生物“生命暗物质”。”罗小舟介绍，团队将持续推进菌株的开发改造工作，探索链霉菌在生产抗生素和天然产物等方面的产业应用。
十四次全国助残日来临之际，中国残联14日在京召开新闻发布会，公布今年全国助残日活动的主题为“科技助残，共享美好生活”，并介绍科技助残工作进展和科技助残创新案例。
为促进数字经济规范健康持续发展，市场监管总局近日发布《网络反不正当竞争暂行规定》，将自2024年9月1日起施行。在着力规范竞争方面，《规定》顺应我国数字经济发展新特点、新趋势、新要求，完善各类网络不正当竞争行为认定标准及规制要求。
研究团队经过大量研究论证过程，为仿萤火虫通信无人机装备了多项先进智能算法及技术，充分确保了无人机集群的智能化和稳定性。”团队负责人介绍，未来，团队将继续在仿萤火虫通信无人机通信距离、速率、稳定性和环境适应性等方面进行深入研究。
近日，合肥市城市生命线工程安全监测中心预警了一起因施工作业导致的供水泄漏三级风险事件：在人流量较大的蜀山区金寨路与南二环交口附近，管道长期暗漏，很可能导致路面塌陷。
据近期《自然·通讯》杂志报道，美国俄亥俄州立大学的研究人员使用机器学习工具创建了一个表现出混沌行为的电子电路的数字孪生模型。结果表明，新方法与线性方法相比太欣新材料科技，实现了更高的准确度，且比以前基于机器学习的控制器的计算复杂性显著降低。
中国科学院高能物理研究所物理学家、HEPS工程副总指挥李煜辉表示，HEPS不是在现有设施的基础上建造，而是从头开始建造。
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